X-47B

«Northrop Grumman X-47B UCAS-D»
UCAV (Combat UAV)Tattico (< 600 kg)Stati Uniti2011Storica

Il Northrop Grumman X-47B è il primo drone stealth a essere catapultato e recuperato in autonomia da una portaerei: dimostratore UCAS-D della US Navy, ha aperto la strada al programma MQ-25 e al concetto di carrier-based UCAV.

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UCAV (Combat UAV)//Tattico (< 600 kg)
ID — X-47B
Stati Uniti · Northrop Grumman

X-47B

Northrop Grumman X-47B UCAS-D

Il Northrop Grumman X-47B è il primo drone stealth a essere catapultato e recuperato in autonomia da una portaerei: dimostratore UCAS-D della US Navy, ha aperto la strada al programma MQ-25 e al concetto di carrier-based UCAV.

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Identità

Designazione
X-47B
Alias
Northrop Grumman X-47B UCAS-D
Produttore
Northrop Grumman
Paese
Stati Uniti
Anno
2011
Categoria
UCAV (Combat UAV)
Classe
Tattico (< 600 kg)
Status
Storica

Prestazioni

Raggio
3889 km
Autonomia
~6 h
Velocità massima
Subsonico alto (Mach 0.9)
Tangenza
12,000 m
Propulsione
Turbofan Pratt & Whitney F100-220U

Caratteristiche fisiche

MTOW
20215 kg
Payload
2000 kg

Sistemi di bordo

Sensori
EO/IR, datalink stealth Link 16
Datalink / controllo
SATCOM stealth + LOS, autonomia di volo completa
Lancio
Catapulta da portaerei
Recupero
Cavi d'arresto su portaerei (arrested recovery)

Impieghi operativi

  • Primo volo Edwards AFB (febbraio 2011)
  • Primo decollo da portaerei USS George H.W. Bush (maggio 2013)
  • Primo appontaggio autonomo USS George H.W. Bush (luglio 2013)
  • Primo rifornimento aria-aria autonomo con KC-707 (aprile 2015)

Tag

Stealth / bassa segnaturaPropulsione a gettoMarittimoRecuperabile

Operatori principali

Stati Uniti (US Navy, dimostratore)

Storia

Primo volo nel 2011 a Edwards AFB, nel maggio 2013 ha effettuato il primo decollo da catapulta dalla USS George H.W. Bush e nel luglio 2013 il primo arrested landing autonomo della storia su portaerei.

Nel 2015 ha condotto il primo rifornimento in volo autonomo tra UAV e aerocisterna manned (KC-707), aprendo la via tecnologica al MQ-25 Stingray.

Sul piano dello sviluppo, il Northrop Grumman X-47B nasce dal programma DARPA/US Navy UCAS-D (Unmanned Combat Air System Demonstrator) come dimostratore di un caccia stealth imbarcato totalmente senza pilota, con configurazione ad ala volante tailless ispirata al B-2 Spirit.

Sul piano della guerra navale del futuro, il 10 luglio 2013 l'X-47B è entrato nella storia come primo drone di dimensioni e peso da caccia ad effettuare un appontaggio autonomo su una portaerei (USS George H.W. Bush), aprendo la strada al programma MQ-25 Stingray e ai futuri UCAV imbarcati.

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