MQ-25 Stingray

«Boeing T1 / Carrier-Based Aerial-Refueling System (CBARS)»
ISR (Ricognizione)Tattico (< 600 kg)Stati Uniti2024In sviluppo

Il Boeing MQ-25 Stingray è il primo drone unmanned aerial refueling tanker imbarcato al mondo: nato dal programma CBARS della US Navy, estende il raggio dei caccia F/A-18 Super Hornet e F-35C Lightning II operando dalle portaerei classe Nimitz e Ford.

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ISR (Ricognizione)//Tattico (< 600 kg)
ID — MQ-25-STINGRAY
Stati Uniti · Boeing Phantom Works

MQ-25 Stingray

Boeing T1 / Carrier-Based Aerial-Refueling System (CBARS)

Il Boeing MQ-25 Stingray è il primo drone unmanned aerial refueling tanker imbarcato al mondo: nato dal programma CBARS della US Navy, estende il raggio dei caccia F/A-18 Super Hornet e F-35C Lightning II operando dalle portaerei classe Nimitz e Ford.

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Identità

Designazione
MQ-25 Stingray
Alias
Boeing T1 / Carrier-Based Aerial-Refueling System (CBARS)
Produttore
Boeing Phantom Works
Paese
Stati Uniti
Anno
2024
Categoria
ISR (Ricognizione)
Classe
Tattico (< 600 kg)
Status
In sviluppo

Prestazioni

Raggio
930 km
Autonomia
Mission tanker ~6 h
Velocità massima
Subsonico (~830 km/h)
Tangenza
12,000 m
Propulsione
Turbofan Rolls-Royce AE 3007N

Caratteristiche fisiche

MTOW
20865 kg
Payload
6800 kg
Armamento
Nessuna: 6.800 kg di carburante per rifornimento aereo F/A-18 e F-35C

Sistemi di bordo

Sensori
EO/IR e datalink Link 16/MADL
Datalink / controllo
SATCOM + LOS, integrazione CVN-class con CATCC
Lancio
Catapulta EMALS dalla portaerei
Recupero
Cavi d'arresto su ponte di volo

Impieghi operativi

  • Primo rifornimento aria-aria UAV-manned al mondo (giugno 2021) — F/A-18F Super Hornet
  • Test su E-2D Hawkeye (agosto 2021) e F-35C Lightning II (settembre 2021)
  • Integrazione operativa su USS George H.W. Bush (dicembre 2021) — primi deck handling test

Tag

MarittimoPropulsione a gettoStealth / bassa segnaturaRecuperabile

Operatori principali

Stati Uniti (US Navy)

Storia

Selezionato nel 2018 contro Lockheed Martin e General Atomics, il T1 di Boeing ha effettuato il primo rifornimento aria-aria di un caccia manned (F/A-18) nel giugno 2021, segnando una pietra miliare storica.

Nel 2021 ha rifornito anche un E-2D Hawkeye e nel 2022 un F-35C: la US Navy prevede 76 esemplari operativi entro fine decennio, liberando i Super Hornet dal ruolo di buddy-tanker.

Sul piano dello sviluppo, il Boeing MQ-25 Stingray è il primo drone-cisterna imbarcato della storia: nato dal programma UCLASS (poi riconvertito in CBARS), ha vinto il contratto USN nel 2018 superando le proposte di Lockheed Martin e General Atomics.

Sul piano della guerra aeronavale, il MQ-25 estende il combat radius dei F/A-18E/F Super Hornet e F-35C Lightning II di oltre 700 nm, ampliando significativamente la stand-off range delle portaerei classe Nimitz e Ford in scenari A2/AD nel Pacifico.

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