Bayraktar DİHA

«Bayraktar VTOL (Dikey İHA)»
ISR (Ricognizione)Tattico (< 600 kg)Turchia2023In servizio

Drone tattico VTOL ad ala fissa progettato per operare da navi della Marina turca senza necessità di catapulta o pista: combina la flessibilità di un quadricottero con l'autonomia di un'ala fissa.

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ISR (Ricognizione)//Tattico (< 600 kg)
ID — BAYRAKTAR-VTOL
Turchia · Baykar

Bayraktar DİHA

Bayraktar VTOL (Dikey İHA)

Drone tattico VTOL ad ala fissa progettato per operare da navi della Marina turca senza necessità di catapulta o pista: combina la flessibilità di un quadricottero con l'autonomia di un'ala fissa.

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Identità

Designazione
Bayraktar DİHA
Alias
Bayraktar VTOL (Dikey İHA)
Produttore
Baykar
Paese
Turchia
Anno
2023
Categoria
ISR (Ricognizione)
Classe
Tattico (< 600 kg)
Status
In servizio

Prestazioni

Raggio
150 km
Autonomia
12 h
Velocità massima
150 km/h
Tangenza
6,700 m
Propulsione
Ibrido: 4 motori elettrici VTOL + motore termico per crociera (push)

Caratteristiche fisiche

MTOW
235 kg
Payload
40 kg

Sistemi di bordo

Sensori
EO/IR gimbal, SIGINT modulare
Datalink / controllo
Datalink LOS criptato
Lancio
Decollo verticale (VTOL)
Recupero
Atterraggio verticale

Impieghi operativi

  • Operazioni ISR navali dalle corvette MILGEM (2024-presente)
  • Pattugliamento marittimo nel Mar Egeo e Mediterraneo orientale

Tag

RecuperabileMarittimo

Operatori principali

Turchia (Marina)

Storia

Sviluppato a partire dal 2022 e svelato al TEKNOFEST 2023, il DİHA risponde alla richiesta della Türk Deniz Kuvvetleri di un drone navale autonomo per fregate e corvette MILGEM.

Le prove a bordo della corvetta TCG Kınalıada e della fregata TCG Istanbul nel 2024 hanno dimostrato la piena compatibilità con le piattaforme MILGEM.

Il Bayraktar DİHA (Dikey İniş-Kalkış İHA) è il primo drone tattico VTOL ad ala fissa interamente turco, progettato per risolvere la sfida operativa di lanciare e recuperare un UAV ISR da fregate e corvette della classe MILGEM senza pista né catapulta.

Svelato al TEKNOFEST 2023, il DİHA combina la sostentazione verticale di un quadricottero con la crociera economica di un'ala fissa, utilizzando una propulsione ibrida che permette 12 ore di endurance con un MTOW di soli 235 kg.

I test a bordo della corvetta TCG Kınalıada e della fregata TCG Istanbul nel corso del 2024 hanno dimostrato la piena integrazione con i sistemi di combattimento ADVENT e GENESIS della Marina turca, aprendo l'era dei droni ISR navali persistenti per la flotta turca.

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